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德尔福要削减11,500个工作岗位

2020-03-06 06:10:06 来源:工人日报

   全球最大的汽车零部件供应商德尔福汽车系统公司(Delphi Automotive Systems Corp.)周四表示,在美国汽车市场疲软导致第一季度收益低于华尔街预期的情况下,将在大规模重组计划下削减11,500个就业岗位。

德尔福在放弃其全球员工5%的同时表示,计划出售,关闭或整合9家工厂,并裁减其他40多个工厂的员工人数,因为该工厂退出该公司9亿美元的业务。

计划中的裁员影响了德尔福美国每小时工人中的5,600名,美国以外的3,900名工人以及全国2,000名白领工人。 德尔福希望通过提前退休,裁员和减员来消除这些工作。

经济在2000年的最后三个月以每年1.0%的速度增长,这是五年多来最差的表现。

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德尔福计划在税后征收4亿美元的第一季度费用,所有重组预计将在一年内完成。

德尔福执行副总裁兼首席财务官艾伦道斯在一份声明中表示,“今天提出的行动应该会提高我们在更有利的汽车市场条件下果断反弹的能力 。”

德尔福表示,鉴于汽车制造商和替换零件的订单低于预期,预计第一季度营收将达到64亿美元至65亿美元,比1月份的预测低1亿美元至1.5亿美元。 去年同期三个月,德尔福的收入为78亿美元。

不包括重组费用,道斯表示德尔福应该在第一季度亏损5000万美元和盈亏平衡表现之间。

First Call / Thomson Financial调查的分析师普遍预期第一季度每股盈利17美分。 德尔福在一年前的1月至3月期间每股收益57美分。

德尔福报告其4月19日的第一季度收益。

本周,由于供应商继续调整以减缓美国汽车制造商希望减少臃肿陈列室库存的产量,德尔福暂时解雇了7个州的3,900多名小时工。 德尔福上周闲置了大约4,000名工人。

“本季度的每个星期我们都会减少产量以满足客户订单流量,” Dawes说。

德尔福还削减了其墨西哥劳动力7,600多名员工,使其全球合同雇员人数减少了15%以上,并改组了其在南美,欧洲,亚太地区和美国的总部业务。

尽管如此, “不稳定的订单流动使我们无法降低足够的成本以保持在以前的盈利水平,”道斯说。 “我们认为现在是时候采取持续行动,永久性地减少产能,并相应地调整公司的基础设施。”

德尔福于1999年由通用汽车公司剥离出来,拥有约71,000名美国工人 - 其中每小时51,000名工人 - 是世界上最大的汽车零部件制造商。

2月美国通用汽车,福特汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司的克莱斯勒汽车公司的销售额比去年同期下降了10%。

分析师普遍预计美国汽车销售的疲软至少会持续到年中。

上周,汽车零部件供应商ArvinMeritor Inc.也警告称,由于商用卡车生产疲软和成本上升,它无法满足华尔街对第二季度和全年的预期。

总部位于底特律特洛伊郊区的ArvinMeritor表示,将继续大力削减成本,包括关闭部分地点,削减其全球劳动力36,000人,整合制造和工程设施,以及削减资本支出。

上个月,汽车零部件供应商Federal-Mogul Corp.指责美国汽车市场下滑,不得不减少1,110名受薪工人或8.6%的全球白领和200个未平仓头寸。

今年到目前为止,Federal-Mogul的目标是在加利福尼亚州,密西西比州,北卡罗来纳州和安大略省关闭一家工厂。 那些工厂雇用了大约600名小时工。

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(责任编辑:佟蛋)
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